Cei de la Porr avansează foarte bine pe Secțiunea 4 a Autostrăzii A1 Sibiu-Pitești și au toate șansele să dea în trafic mini-lotul de nici 10 kilometri dintre Curtea de Argeș și Tigveni peste un an de zile, în iulie-august 2026, cu mai bine de 6 luni înainte de termenul contractual, martie 2027, fără extensii de timp.
Etapele critice de execuție la tunel (aproape că) au trecut. Mai este de cămășuit aproximativ o jumătate din galeria spre Curtea de Argeș. Apoi vine munca de migală: umpluturile și sistemul rutier (va fi beton rutier, nu asfalt), instalații cu duiumul și lucrările auxiliare. Toate implică multă atenție, se fac în mare parte secvențial și nu pot fi accelerate.
Ne mai dau ceva emoții consolidările pe dealurile de plastilină, în special alunecarea masivă de la vestul portalului dinspre Tigveni, dar este timp suficient ca antreprenorul să le rezolve.
Contractul este unul dintre cele mai performante derulate de CNAIR, în ciuda riscurilor tehnice, a noutăților și provocărilor aduse de primul tunel săpat pe o autostradă din țara noastră. A fost semnat cu Porr în 15.11.2021, are ordin de începere emis în 01.03.2022 și prevede 16 luni de proiectare, plus 44 de execuție, deci termen finalizare martie 2027.
Fernando Lopez, managerul de proiect din partea constructorului, confirma pe 6 iunie 2025 că Porr a consumat doar vreo 10% din rezervele de implementare și nu a depus nicio revendicare financiară, celebrele claim-uri. Era încrezător că vor deschide circulația „la final de 2026”. O țintă precaută, este clar că pot inaugura mult mai devreme, având în vedere că greul a trecut!
#ProInfrastructura #API #MonitorizamInfrastructura
